|
При строительстве плоскостных элементов благоустройства важно организовать поверхностный сток с них. Быстрое удаление с дорожек и площадок выпадающих осадков обеспечивается вертикальной планировкой их поверхности, позволяющей собирать воду в определенных местах и направлять ее в ливневую сеть.
Уклон поверхности покрытий, обеспечивающий отвод поверхностных вод, при наличии системы ливневой канализации для твердых монолитных покрытий должен составлять не менее 4%; при отсутствии ливневой канализации - не менее 5%.
На дорожках поверхностный сток может быть организован следующими способами:
Рис. 1. Организация поверхностного стока на дорожках: а - двухскатный выпуклый профиль; б - односкатный профиль; в - двухскатный вогнутый профиль
- двухстаный выпуклый профиль (рис. 1.а)
- односкатный профиль (рис 1.б)
- односкатный вогнутый (рис. 1в)
При использовании двухскатного выпуклого профиля для сбора воды устанавливают поперечный лоток либо парные дождеприемные колодцы. Для односкатного профиля дождеприемные колодцы устанавливают с одного более низкого края дорожки. При использовании двускатного вогнутого профиля водоотводящий лоток формируется вдоль продольной оси дорожки. При использовании данного способа поверхностного стока необходимо учитывать, что ширина дорожки должна быть не менее 1,6м для удобного движения человека с каждой стороны лотка по данной дорожке.
Организация поверхностоного стока на площадках может быть выполнена следующими способами:
Рис. 2. Организация поверхностного стока на площадках: а- односкатная поверхность; б- двухскатная поверхность; в- многоскатная поверхность; г- сложная (ячеистая) поверхность; 1 - линия водораздела; 2 - точка водораздела; 3 - дождеприемный колодец; 4 - дождеприемный лоток.
- односкатная поверхность. В этом случае вода собирается и отводится вдоль одного из краев площадки (рис. 2.а).
- двухскатная поверхность. Водоотвод производиться аналогичным образом, как и в случае дорожек с двухскатным выпуклым профилем. (рис. 2.б)
- много скатная поверхность. Вода собирается по периметру площадки, за счет поднятия ее центра (рис. 2.в).
- сложная поверхность, состоящая из отдельных ячеек (рис. 2.г). Данный способ применяется для больших горизонтальных поверхностей, где затруднено проектирование протяженных односкатных поверхностей. Кроме того, комбинируя дорожные покрытия ми элементы водоотвода (лотки, колодцы), можно создавать оригинальные проектные решения.
При строительстве плоскостных элементов благоустройства применяют метериалы естественного и искуственного происхождения, обладающими определенным набором физико - механических свойств. Наиболее важными из них является прочность - способность сопротивляться к механическим воздействиям (сжатию, стиранию); водопоглащение; морозостойкость.
Рассмотрим конструкции дорожной одежы плоскостных элементов благоустройства территории. Одежда плоскостных элементов благоустройства территории- многослойная структура, выдерживающая определенные нагрузки. При разработке устойчивой конструкции одежды дорожек и площадок учитываются влияние факторов окружающей среды (поверхностная нагрузка, почва и грунт основания, климат, стоимость, условия эксплуатации).
Структурные слои одежды состоят из подготовленнго земляного основания, несущего основаня и верхнего покрытия .
Рис. 3. Элементы типовой конструкции дорожного полотна. 1- дрена с фильтром; 2 - подготовленное грунтовое основание; 3- геотекстиль; 4 - дополнительный слой несущего основания для глинястых грунтов; 5 - несущее основание; 6 - верхнее покрытие; 7 - ограничитель края покрытия
Рассмотрим по отдельности данные слои.
Подготовленное грунтовое основание.
Слои почвы, на котором будут размещены несущее основание и верхнее покрытие, требует тщательной подготовки. Устойчивость грунтового основания, его однородность и проницаемость являются важными факторами в определнии толщины остальных слоев в конструкции дорожного покрытия. В силу этого, очень важно выяснить все особенности объекта проектирования. Перед началом проектирования устанавливают тип подстилающих грунтов, механический состав, устойчивость к деформациям, уровень грунтовых вод, особенности гидрологического режима и др. особенности участка.
При избежании миграции почвенных масс из нижних почвенных слоев в верхнее основание используют разделители (геотекстиль), которые укладывают поверх грунтового основания.
Частый вредоносный фактор возникающий на неравномерно увлажненных грунтах при из замерзании и оттаивании - процесс пучения грунта (в основном возникает на глинястых грунтах). Это может привести к разрушению верхнего покрытия. Предотврать влияние данного фактора можно путем стабилизации уровня влажности почвы, за счет создания дренажной системы. Дренажная система позволяет стабилизировать уровень грунтовых вод и контролировать процессы периодического подтопления.
Несущее основание.
Несущим основанием называется слой инертного материала (например, щебня), который укладывают на подготовленное землянное корыто. Роль основания - отвод лишней воды (предотвращает подтопление верхнего слоя) и перенесение на себя нагрузки от движущегося по поверхности транспорта и пешеходов. В зависимости от уровня таких нагрузок и стабильности грунта конструкция несущего основания может быть различной. Для дорожек и площадок с низкой нагрузкой на стабильных грунтах в качестве основания может использоваться один слой крупнозернистого песка или мелкого щебня. При высокой нагрузке или в случае глинястых слабодренированных грунтах для получения прочного покрытия часто создается двухслойное несущее основание. В этом случае нижний слой состоит из более грубого материала - щебень крупных фракций, а верхний из менее грубого материала (щебень мелких фракцийили крупнозернистый песок). За счет данной структуры несущего основания происходит перенос нагрузки и предохранение верхнего покрытия от возможного разрушения. Помимо этого, для обеспечения максимальной поддержки верхнего покрытия и предотвращения его перекашивания, а также для лучшего поперечного отведения воды под покрытием оба слоя несущего основания должны выступать за края проектируемой дорожки или площадки. В случае использования верхнего покрытия из материалов, подверженных вымыванию, для предотвращения этих явлений поверхность несущего основания обрабатывают битумными герметиками или покрывают геотекстилем.
Верхнее покрытие.
Материал и вид верхнего покрытия зависит от дизайн проекта. На выбор покрытия оказывают влияние различные факторы, такие как статус объекта, его местоположение, посещаемость, сезонность использования, объем финансирования. Необходимо учитывать климатические особенности района проектирования - продолжительность сезонов с высокими и низкими температурами воздуха, обильность осадков. Особенно внимательно необходимо подходить к выбору покрытий при реставрации исторических объектов.
При проектировании необходимо опираться на три принципа:
- функциональность - удовлетворение требований по использованию и назначению планировочного элемента, обеспечение безопасного и комфортного передвижения.
- конструктивность - обеспечение наилучшего качества покрытия при использовании современных материалов и технологии производства.
- эстетичность - высокие эстетические качества, создание комфортной среды.
Покрытия дорожек и площадок играют важную роль - от выбора фактуры, цвета, рисунка покрытия зависит впечатление от объекта.
Верхние покрытия в зависимости от качества разделяются на три группы:
- твердые покрытия
- мягкие покрытия
- комбинированные покрытия.
Твердые покрытия - покрытия из различных материалов, обладающих твердой поверхностью.
Твердые покрытия разделяются на:
- монолитные покрытия
- мощение.
Монолитные покрытия - покрытия из горячих или холодных смесей, которые укладывают на подготовленное основание. При застывании эти смеси образуют однородную поверхность. К таким покрытия относятся асфальтовое и бетонное покрытия и их сочетания. Монолитные покрытя прекрасно подходят для создания планировочных элементов сложных конфигураций.
Асфальтовые покрытия используются достаточно часто, в связи с их высокой устойчивостью, простотой укладки и низкой стоимостью содержания. Монолитные покрытия из бетона используются редко так как они не представляют собой эстетически неинтересный вид. Кроме того, они подвержены существенным разрушениям в условиях климата с частыми переходами температуры воздуха через ноль. Это происходит из за замерзания воды попавшей в трещины покрытия. При многочисленных замерзаний и оттаиваний мелкие трещины могут значительно увеличиться за один зимний сезон. Для повышения износостойкости бетонного покрытия используют различные технологии по защите верхнего слоя от внешних воздействий (например, силиконо - акриловые пропитки или напыление специального слоя смеси синтетических смол и цемента на старое и новое бетонное покрытие - "напыленный бетон"). Данные технологии позволяют также улучшить эстетические качества бетона (за счет добавок в состав цветных пигментов). Кроме этого, чтобы сделать покрытия бетона привлекательными, используют технологию прессования поверхности специальными штампами, имитирующими натуральный камень и другие фактуры. Еще один способ улучшения поверхности - вдавливание в еще не застывшую массу различных наролнителей - гальки, осколов стекла или фарфора. Из осколков стекла можно создавать мозайку.
Мощение - это покрытия состоящие из отдельных (штучных) элементов, укладываемых на подготовленное основание. Для таких покрытий применяются основания двух типов:
- жесткое (бетонное)
- упругое (грунтовое, песчанное, щебеночное)
В качестве элементов мощения используются различные материалы природного происхождения - камень (брусчатка, плитняк, булыжник и др.) и искуственного происхождения - бетонные плиты, кирпич, и др. Рисунок мощения является элементом дизайна, он разрабатывается на этапе создания проекта. Типовые конструкции твердых покрытий можно видеть на рисунке. Сочетая различные варианты оснований и мощений можно создать покрытия обладающие различными качествами - долговечностью, устойчивостью к нагрузкам, морозостойкостью и т.д.
Мягкие покрытия - упругие покрытия из различных материалов. Они разделяются на следующие типы:
- грунтовые покрытия. Материалом для них служат супесчанные или суглинистые грунты в чистом виде или стабилизированные добавками цемента или инертных материалов (гранитная крошка, шлак и др.)
- покрытия из сыпучих материалов (набивные покрытия) различного происхождения: мелкие фракции горных пород (песок, высевки, щебень), шлаки (гари), кирпичный щебень, кора и др. К набивным покрытиям относятся покрытия из различных смесей, например спецсмесь (гранитные высевки - 60%, песок - 10%, глина - 20%, известь -10%).
- резиновые покрытия, выполненные в виде спресованных в плиты мелких фракций резины или других мягких полимеров. Укладка плит может производиться на бетонное или утрамбованное песочно-гранитное основание;
- травянные (газонные) покрытия. Они представляют собой травяные покрытия из устойчивых к вытаптыванию смесей трав, для повышения устойчивости которых могут использоваться газонные решетки и георешетки.
Комбинированные покрытия. Они представляют собой различные сочетания мягкий покрытий с твердыми элементами (например, бетонная плитка или камень), уложенных с разрывами, заполненными газоном или сыпучими инертными материалами. При разработке конструкций комбинированных покрытий важно подбирать материалы для верхнего покрытия с учетом возможности их укладки на одно несущее основание.
Для повышения устойчивости покрытия плоскостных элементов благоустройства укрепляют его край. Это препятствует оползанию его краев, предотвращает зарастание покрытий растительностью, а также ограничивает движение пешеходов, предохраняет примыкающие участки газона и цветников от вытаптывания. Для дорожек с мягким верхним покрытием укрепление края обязательно. Помимо выше перечисленного, закрепленный край планировочного элемента способен подчеркнуть красоту его линий. В качестве элемента закрепления предусматривается использование различных материалов природного и искуственного происхождения. Широко распространены бортовые камни из гранита и бетона, которые устанавливают на подготовленное бетонное основание тольщиной 10-15см.
Рассмотрим различные варианты применения покрытий.
Покрытия для тротуаров и пешеходных зон вдоль улиц
Пешеходные зоны и тротуары относятся к наиболее посещаемым объектам ландшафтной архитектуры в городе. Нагрузки на эти элементы чрезвычайно велики, в связи с чем, используются максимально устойчивые, простые в ремонте и обслуживании покрытия. Наиболее подходящими для таких условий являются твердые покрытия с шероховатой, нескользкой поверхностью. (с коээфициентом сцепления в сухом состоянии - не менее 0,6, в мокром - не менее 0,4).
Садово- парковые дорожки
Дорожки являются основными планировочными элементами объектов ландшафтной архитектуры. Они предназначены как для обозначения маршрутов движения, так и играют важную планировочную роль - их эстетические качества создают настроение, подчеркивают выбранное стилевое направление.
Покрытия дорожек следует выполнять из плиток, щебня, и других прочных материалов, допуская применение асфальтового покрытия. Выбор дорожного покрытия должен быть связан с условиями эксплуатации объекта, интенсивностью его использования.
Велосипедные дорожки
Покрытия велосипедных дорожек следует выполнять из материалов, обработанных вяжущими, а также из щебня, гравийного материала, грунтощебня, кирпичного боя, шлака, или из асфальтобетона и цементобетона.
Дорожки для конных прогулок
Рекомендуется улучшенное грунтовое покрытие, безопасное для животных. Также используется песчаное покрытие.
|
